【グランツーリスモ7】お金稼ぎの効率的なやり方｜クレジット稼ぎ【GT7】

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1. 【追:金策終了】9月23日 300億獲得しました 未購入車(7台)の購入資金も確保出来たので 私がルマンWTC700を走るのは暫く無いと思います その間VerUPで挙動が変わっても私には分からない。
   でも、私の投稿は車の実力で勝つ方法なので 過去5～6回のVerUPでも 多少車の速さ・挙動は変わりましたが全て大差で勝つこの方法の許容範囲内であり全勝を続けています 今後も同様と思います。
   但し東京エクス…の様にペナルティが10倍になる可能性はあります。その時は下記①②の方法でペナルティ無しでの走行が可能です。元々このコースは3分の2が直線コースで残りがペナルティの確立が高いコーナーです 3分の1の小さなコースを7周するだけのレースとも言えます(直線はアクセルONのまま放置の様な物) 下記①②を行わない初心者の私でも度々ペナルティ無しで終えています。
   ①全てのコーナー入口はブレーキラインの少し手前から手操作のブレーキをかける
   ②追越し(1レースで約25台 その他は1位の単独走行になる)は十分な追越しスペースが出来るのを待って追越す
   ※全周回でこの様なロスの多い走り方でも1回のクラッシュによるロスよりは少なく 大差で勝てるこの方法ではほんの少しのロスです。週に1度位はこのHPを見るつもりですが…

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2. 【追:全バージョンで可能ですが…】私が投稿した走行方法は、Ver1.3?頃から始めて全戦全勝です。PP計算バグ等システムの不具合を利用した物では無く車の実力で勝つ方法です。これまで6回程VerUPを経験し 毎回 車の速さや挙動が変わってはいますが元々大差で勝つのでその許容範囲内であり全勝を続けています。
   但し 東京エクス…の様にペナルティが10倍になる可能性はあります。その時は全てのコーナー入口はブレーキラインの少し手前から手操作のブレーキをかけ、高速コーナーの追越しは十分な追越しスペースが出来るのを待って追越す等でクラッシュ(ペナルティ)を減らせます。全周回でこの様なロスの多い走り方でも1回のクラッシュによるロスよりは少なく 大差の中のほんの少しのロスです。
   3分の2が高速直線道路のルマンはペナルティ減に適したコースで この走りではない普通の走りでの初心者の私でもペナルティ無しは度々あります。9月20日現在293億獲得済。

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3. 【追:8月25日のバージョンアップ(2)】8月25日のvol_1.20バージョンアップ後は、何故か車が早くなりました。ゴール時の2位の車との差は、全周回が快晴又は小雨の時は30～50秒だったのが、vol_1.20後は1分15秒～1分50秒に広がっています(私の腕が上がった？)。　
   豪雨時は2～4分の差でしたがvol_1.20バージョンアップ後は1分15秒～2分50秒にむしろ減っています(vol_1.20後は金策ペースダウンでレース数も少ない為？、雨による波乱ロス時間の要素の方が大きい為？)　
   9月6日現在258億獲得済。

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4. 【追:私の投稿は初心者用です】先人達が投稿されてる貴重な手法はプロ級の腕を持つ人達のみが実行できる方法です。その腕を持たない私を含めた初心者はチューンまでは出来たとしても指摘の時間内に100%勝つ事は至難の業であり数百戦続ける事も出来ません。プロ級の先人達の手法が使えない初心者ゆえそれを補う早い車を購入する金策方法は必需であり 私と同程度の初心者なら「32分で100%楽々勝利8250万1日5億も可」な方法として紹介する物です。

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5. 【追:8月25日のバージョンアップ】8月25日のvol_1.20バージョンアップで以下の現象が起こる様になりました(あくまでも初心者である私の環境で)
   ＜現象＞全天候で2つのコーナー(①折り返し点のミュルサンヌコーナー ②その少し後のＺコーナーの進入側のインディアナポリスコーナー)では、アシストによるブレーキ以外に手操作でブレーキマークと同時にブレーキを加えてさえもブレーキが足らずコースオーバー、時にはフェンス直撃する事が多くなりました。
   ＜対処方法＞同じ現象が起こる(上記以外のコーナーでも)場合は、ブレーキマークの5m位前から手操作でのブレーキを加えると良い様です(トントンと断続的にセナ足風)
   【追:vol_1.17?バージョンアップ】6月頃のvol_1.17だと思うのですがこの時は逆にアシストのブレーキが強い方向に修正されたのですが、以下の現象も起こる様になりました(私の環境で)
   ＜現象＞豪雨時にのみ2つのコーナー(①同上と③その少し後のＺコーナーの脱出側のアルナージュコーナー)では、ブレーキマークに進入した直後 ブレーキが利かなくなり(むしろ加速して)フェンスへ一直線激突してしまう。
   ＜対処方法＞これはVer1.17から始まり現Ver1.2でも続いています。これの対処方法も同様にブレーキマークの5m位前から手操作でのブレーキを加えると良い様です。
   ※尚上記2つのVerUPに対応するブレーキ操作は、実施しなくてもフェンス激突を繰返しても、十分勝てるしボーナスが引かれる事もありません(でした/私の場合)。Ver1.2後も全勝で現在240億獲得(車もほぼ買い揃えたので金策は少しペースダウン)

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6. 【追:クリーンボーナスの件】200戦以上 全戦でボーナス込みの8250万を得ています。豪雨時はフェンス直撃激突も他車激追突も多数ありましたがボーナスを引かれた事は一度もありません。
   ①豪雨時以外は激突事故が無かったので 雨中だけクラッシュは当然としてボーナスなしの判定をしないでくれているのか…
   ②ギヤ:AT アシスト:フル は自動運転モードとも言えるので これで起こったクラッシュはシステムの責任と考えてボーナスなしの判定をしないでくれているのか…
   これらが理由なら GT7開発スタッフ にお礼です。良心的 素晴らしいです。

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7. ■ルマンWTC700 約32分でボーナス含8250万を全戦で100%取得できます 230億獲得済
   全周回をイミディエイトタイヤ(で走り雨に関わりなく常に2周毎にピットイン)
   ギヤAT アシストもブレーキ+ハンドルの殆ど自動運転仕様で楽々疲労少 1日5億も可能
   特に雨に強く 豪雨時は2～4分(快晴時は30～50秒)の差で勝利 30分で終了も可能

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8. ■ルマンWTC700 約32分でボーナス含8250万を全戦で100%取得できます 230億獲得済
   全周回をイミディエイトタイヤ(で走り雨に関わりなく常に2周毎にピットイン)
   ギヤAT アシストもブレーキ+ハンドルの殆ど自動運転仕様で楽々疲労少 1日5億も可能
   特に雨に強く 豪雨時は2～4分(快晴時は30～50秒)の差で勝利 30分で終了も可能
   【車】トヨタ「86 Gr.B Rally Car」(ラリーカー)
   【購入品】①IMタイヤ ②トランスミッション ③低回転ターボ(高回転型では燃料が
   2周持たない) ④コンピューター
   【チューン】①最高速を300kmに(走行時は309kmまで出た) ②車高を前後共140mmに
   ③最終的に PP694(IMタイヤで)
   【注意点】楽勝過ぎて回数が多くなると注意が散漫になり2周毎のPitINを忘れます
   忘れると燃料もタイヤも殆どゼロなので確実にリタイヤです(特に最後の
   7周目(勝利目前)前のPitINを忘れた時は悲惨) 10回以上経験済
   【ピットインを忘れない事が唯一の注意事項】
   追:最高速を出す(2周で燃料ゼロ)にはコントローラーの操作にコツ要

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9. 昨日のアプデ(Ver1.11)後は、レイク・マジョーレの「フェラーリ・サーキット・チャレンジ」が、トップでゴールで1050万(クリーンボーナスを含まない)でタイヤ消耗・ガソリン消費無しのレースでは唯一1000万をゲット出来ます

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10. 更新されてないから役に立たない

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11. 今日のアプデで金稼ぎは出来なくなったみたいです

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12. トマホークでナイトロオーバテイク押しっぱなしで走ると3分台で回れる

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