おすすめ記事！
アクア S ’11・入手方法
| ブランドセントラル | 1,790,000 |
|---|---|
| ユーズドカー | 1,430,000 |
| その他 | メニューブックNo.1 |
アクア S ’11・基本情報
| メーカー |
|---|
| トヨタ |
| カータイプ |
| ロードカー ハイブリッド |
アクア S ’11・性能
| Gr. | – |
|---|---|
| PP | 349.25 |
| 駆動形式 | FF |
| 吸気形式 | NA（自然吸気） |
| 総排気量（cc） | 1,496 cc |
| 最高出力（PS/rpm） | 122 PS / 5,000 rpm |
| 最大トルク（kgfm/rpm） | 11.3 kgfm / 3,500 rpm |
| 全長（mm） | 3,995 mm |
| 全幅（mm） | 1,695 mm |
| 全高（mm） | 1,445 mm |
| 車両重量（kg） | 1,080 kg |
トヨタ車両一覧
| 車 | PP | 駆動形式 |
|---|---|---|
| 86 Gr.4 | 639.61 | FR |
| 86 Gr.B Rally Car | 663.16 | 4WD |
| 86 GRMN ’16 | 463.69 | FR |
| 86 GT ’15 | 428.68 | FR |
| 86 GT”Limited” ’16 | 431.21 | FR |
| FT-1 | 581.46 | FR |
| FT-1 VGT | 775.44 | FR |
| FT-1 VGT（Gr.3） | 723.60 | FR |
| GR86 RZ ’21 | 482.73 | FR |
| GRスープラ Race Car ’19 | 640.47 | FR |
| GRスープラ RZ ’19 | 535.74 | FR |
| GRスープラ RZ ’20 | 545.61 | FR |
| GRスープラ レーシングコンセプト ’18 | 726.04 | FR |
| GRヤリス RZ “High performance” ’20 | 497.94 | 4WD |
| S-FR ’15 | 399.83 | FR |
| S-FR Racing Concept ’16 | 543.31 | FR |
| TS030 Hybrid ’12 | 917.65 | MR |
| TS050 – Hybrid ’16 | 927.85 | 4WD |
| アクア S ’11 | 349.25 | FF |
| スープラ 3.0GT Turbo A ’88 | ||
| スープラ RZ ’97 | ||
| カローラレビン 1600GT APEX（AE86）’83 | ||
| クラウン Athlete G ’13 | 484.89 | FR |
| クラウン Athlete G Safety Car | 493.06 | FR |
| セリカ GT-Four（ST205）’94 | 450.55 | 4WD |
| タンドラ TRD Pro ’19 | 400.32 | 4WD |
| プリウス G ’09 | 369.85 | FF |
Leave a Reply